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[全网最全]2024华为杯研赛CDEF题成品参考论文+每小问解题代码+可视化结果!

                             2024华为杯研赛CDEF题完整版资料汇总

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研赛题目由当年负责赛区【23年为东南大学,24年为山东大学】的相关老师每年独立命题,因此每年的题目在涉及的模型和知识点上都有很大差异。数模竞赛是百分比获奖,选择人数最多的也就意味着题目简单,会有很多新手、小白选择。我们只需要打败50%的小白即可获奖;选择人数偏少的题目,大多为老手,我们则需要打败50%的老登。

C题作为本次竞赛题,题量较小、难度较为简单,选题人数众多。因此,为了尽量满足大家的需求,本文我们将对C题进行详细的描述。

首先对于数据类型的题目第一步不是直接解题而是数据预处理。2023年研赛数据类型题目数据预处理每个题目都设置了10-15分的分值。因此,对于C题,我们首先需要进行异常值、缺失值、类别型数据处理等数据预处理工作以便方便后续工作处理。

数据预处理可以分为数据清洗、数据处理、数据描述性分析等环节

数据清洗,即需要进行异常值、缺失值的处理。首先判定分布方式,根据非正态分布的结果使用箱线图判定异常值。

利用交叉验证(如 K 折交叉验证)评估模型性能,通过准确率、召回率、 F1-score 等指标进行评估。
5. 对附件二中样本进行分类
使用训练好的模型对附件二中的磁通密度数据进行分类预测,将预测结果填入附件四中的相应位置。对于
每个样本,其分类结果为数字形式( 1 表示正弦波, 2 表示三角波, 3 表示梯形波)。
6. 结果统计
对附件二中的分类结果进行统计,计算每种波形的数量,并特别列出样本序号为 1 5 15 25 35 45
55 65 75 80 的分类结果。
7. 结果呈现
将分类结果填入附件四,保证格式和要求,并在论文正文中呈现整体分类结果和特定样本的分类表格。
具体步骤实现代码(示例)
使用 Python 和基于 scikit-learn 的库来实现上述过程的示例代码如下:
importpandasaspd
importnumpyasnp
fromsklearn.ensembleimportRandomForestClassifier fromsklearn.model_selectionimporttrain_test_split #1.数据读取
data=pd.read_excel('附件一.xlsx',sheet_name=None)#2.特征提取
features=[]
labels=[]
formaterialindata.values():
forindex,rowinmaterial.iterrows():
B=row(4);

                               D题大数据驱动的地理综合问题

问题一:

1.在众多描远地理环境的变量中,一些简单的指标背后蕴藏了深厚的内涵,对人类的生存发展具有重大
深远的影响,如大气中二氧化碳的浓度、全球年平均气温等。降水量是一个连续变化的变量,而土地
利用/土地覆被类型则是一个存在突变和离散分布的变量。同时,它们都具有时空分布不均匀的特
征。请从附件数据中选取相关数据集,为这两个变量分别构建一套描述性统计方法,用13个较为简洁的统
计指标或统计图表,对这两个变量在19902020年间中国范围内的时空演化特征进行描述和总结。
为了解决第一问,我们需要从附件数据中选取降水量和土地利用/土地覆盖类型这两个变量,并应用
描述性统计方法来总结它们在1990-2020年间的时空演化特征。

                            E题 高速公路应急停车

3.3 数据可视化
利用 Python matplotlib seaborn 库,将流量、密度和速度的数据可视化,观察其随时间的变化趋势。
importmatplotlib.pyplotasplt
#假设N_time是所有观测点在每分钟内的车辆数的列表
#Ndata={'point1':N_time_1,'point2':N_time_2,...}
#这里可以添加计算流量、密度和速度的逻辑。
#生成流量、密度和速度曲线
plt.figure(figsize=(12,6))
#交通流量
plt.subplot(3,1,1)
plt.plot(time_series,flow_series,label='Flow(vehicles/min)',color='blue')
plt.title('TrafficFlowoverTime')
plt.xlabel('Time(min)')
plt.ylabel('Flow(vehicles/min)')
plt.legend()
#交通密度
plt.subplot(3,1,2)
plt.plot(time_series,density_series,label='Density(vehicles/km)',color='green')plt.title('TrafficDensityoverTime')
plt.xlabel('Time(min)')
plt.ylabel('Density(vehicles/km)')
plt.legend()
#交通速度
plt.subplot(3,1,3)
plt.plot(time_series,speed_series,label='Speed(km/h)',color='red')
plt.title('TrafficSpeedoverTime')
plt.xlabel('Time(min)')
plt.ylabel('Speed(km/h)')
plt.legend()
plt.tight_layout()
plt.show()

通过可视化的结果,可以观察到不同时间段内流量、密度、速度的变化情况。这为后续建立拥堵模型和实
时预警提供了基础数据支持。
5. 结论
根据统计分析,我们可以得出关于交通流量、密度和速度随时间变化的规律,这将为后续的问题提供重要
的先决条件。进行交通流模型建立和应急车道启用决策提供理论基础。
为了回答第一个问题,我们需要对四个视频观测点的交通流数据进行分析,以统计交通流参数(流量、密
度、速度)随时间的变化规律。以下是一个可能的分析步骤和相关的公式。
1. 交通流参数定义
2024华为杯数学建模F题完整版, 在文章开头有传送门获取

http://www.mrgr.cn/news/32908.html

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